864 航空发动机关键制造工艺

在一开始的装配过程中，并不是太过复杂，虽然精度要求高，在众多八级甚至九级钳工的装配下，根本就不是问题。

但是，在加压舱里面进行焊接的时候，又遇到了新的问题——一名五十多岁的焊接技师，在加压舱里面工作的时候，仅仅只是一个小时，就晕了过去

他们的民品业务现在并没有太过火爆，而战机方面，则是因为九院有着两款正在设计的战机，也没有如同本来的历史那样继续搞新的项目，开始论证歼十战机项目。

唯一的一些业务，就是对国内大量装备的歼-7进行改进设计。

“刘主任，今天开始我们就按照你提供的工艺进行装配……”齐海跟婺源孔两人也担心刘一九因为年轻气盛而对项目未来发展有所影响，对视一眼之后，对着刘一九说道。

他们并不是心服口服。

没有装配出一台新的发动机，并且在试飞的空中平台上面得到好的结果，绝对就不会什么都听刘一九的。

也不知道这些家伙究竟是怎么想的。

“在目前的情况下，既然无法找到问题的关键，并且对质量进行改进，咱们就没有必要在这事情上面浪费时间。对于我们来说，时间是什么？”刘一九的心情，显然是因为这些技术人员老是觉得别人的更加困难，但是简单的却又没有办法弄好而变得不好。

他们不是在表示他们对航天发动机方面的技术人员的佩服，而是在抵制刘一九。

611所即使属于九院管辖，不过他们也是后面加入九院的，而且平时跟刘一九在一起接触的时间也少，好像刘一九什么都能够插上手。

技术人员就是这样，不会因为对方的级别高就服气。

技术标准是刘一九提出来的，涡扇-8发动机的性能参数也是刘一九提出来的，但是设计，确实是齐海等人参考刘一九的意见进行修改的。

刘一九亲自参加了新工艺的发动机装配过程，他倒没有动手，动手能力，显然没法跟那些最低都是七级的高级钳工相比，而是在一边进行技术指导。

新的工艺跟前面有着很大的不同，毕竟生产喷气式发动机的工艺，国内也还是刚刚开始起步。

比起美国以及苏联，相差不是一点点。

以前的活塞式老发动机生产技术，很多都不能用到现在的生产工艺上面。

刘一九太过年轻，而且对于发动机的关键制造工艺指手画脚，这对于他们来说，是不可理解的。

除非刘一九能够如同在飞机设计方面征服611所的设计人员那样，用事实来说话，用最后的结果证明他的这种方式是没有任何错误的，这样就不会有任何的问题。

“整天争论不休，从发现问题到现在，过去了几个月的时间，你们没有拿出行之有效的办法，现在提出了解决办法，不管这是否有用，也是一次试验，如果成功，就解决了问题，即使不成功，没法解决我们遇到的困难，那么，也是一个经验，干技术，不能老是按照自己的想法以及过去的老经验来做眼前的事情如果这样，我们的技术还怎么发展？”刘一九显然是越说越气。

下面的人，见到刘一九发怒，只能避其锋芒，要不然对方直接让这项目下马，他们又会回到涡扇六下马时候的情况，尤其是132厂的人，更是没有丝毫敢得罪刘一九。

132厂现在很多的研发任务都是九院的，而不是航空工业部的。